Événements annuels 2023

Art.1 - Définition générale de l’épreuve
Le grand prix Karting Plus Belmont est un championnat amateur annuel, qui se déroule en 7 épreuves.
Chaque épreuve est individuelle et se déroulera uniquement les dimanches matins selon un planning préétablie en début de saison.
L’attribution des points, qui permet le classement au championnat, s’effectuera à chaque finale et super-final de chaque épreuve.
En fin d’année, lors de la dernière date, le classement final du championnat sera annoncé, accompagné de la remise des prix.

Art. 2 - Participant(e)s
Championnat ouvert à tous dès 14 ans.
Nombre de participant illimité. En fonction du nombre de participant, plusieurs groupes seront définis.

Art. 3 - Parcours
Il sera obligatoirement parcouru dans le sens des aiguilles d’une montre.

• Longueur du circuit : 1496 m (Circuit international de Belmont sur Rance)
• Largeur 8.50 m
• Nombre de kart admis pour l’épreuve : illimité

Art. 4 - Durée de l’épreuve
Les épreuves se déroulent uniquement des dimanches matins. Présence indispensable des pilotes à 9h15 le dimanche de l’épreuve. L’épreuve se terminera aux alentours de 12h-13h en fonction du nombre de participants. L’épreuve aura lieu sous n’importe quelles conditions atmosphériques, (sauf circuit impraticable sous décision de Karting plus Belmont.)

Art. 5 - Type de karts
Les karts fournis par l’organisation seront des karts de 270 cm³.

Art. 6 - Classement au championnat
Chaque épreuve permet à tous les participants de comptabiliser des points. Plus le pilote participe aux épreuves, plus il comptabilisera de points.
Le pilote remporte des points lors de la finale et lors de la super finale en fonction de son classement :

• 1er : 25 points
• 2e : 22 points
• 3e : 21 points
• 4e : 20 points
• Et ainsi de suite de manière dégressive.

Il y a un point bonus attribué au meilleur temps de la super finale.
Les points de la finale et de la super finale sont additionnés à la fin de chaque épreuve.
La participation à une épreuve peut ainsi permettre de remporter jusqu’à 50 points.
Lorsqu’il y a plusieurs groupes, les pilotes sont répartis en fonction de leurs temps aux essaies chronométrés. Un coefficient est donc ensuite attribué à chaque groupe :

• Groupe A = meilleurs chronos = coefficient 1.
• Groupe B = Coefficient 0,75.
• Groupe C = Coefficient 0,50.
• Et ainsi de suite

A la fin du championnat, l’ensemble des points remportés durant les épreuves respectives, sont additionnés par pilote. Cela déterminera le classement définitif. Des prix seront remis aux 6 premiers du championnat :

• 1er : bon d’achat K+belmont de 150 euros
• 2e : bon d’achat K+belmont de 100 euros
• 3e : bon d’achat k+belmont de 80 euros
• 4e : bon d’achat k+belmont pour un GP k+belmont
• 5e : bon d’achat k+belmont pour une série kart compétition
• 6e : bon d’achat k+belmont pour une série kart semi-compétition

Art. 7 - Déroulement d’une épreuve
9h15 : Accueil, équipement et café.
Briefing : Attribution des karts et consignes de sécurité. TOUS LES PILOTES DEVRONT ETRE OBLIGATOIREMENT PRESENTS AU BRIEFING.
L’appel sera effectué, et chaque pilote absent ne pourra prendre le départ de l’épreuve.
Essais libres : une série de 10 min pour que chaque pilote découvre la piste et appréhende son kart. La série sera chronométrée à titre indicatif. Ces premiers chronos ne seront pas pris en compte.
Essais chronométrés : une série de 10 min chronométrée. Le meilleur temps du pilote déterminera sa place sur la grille de départ de la finale.
Finale : une série de 10 min chronométrée. Chaque pilote inscrit participera à la finale. Pas d’élimination. Le meilleur temps du pilote déterminera sa place sur la grille de départ de la super finale.
Super Finale : une série de 15 min chronométrée. Chaque pilote inscrit participera à la super finale. Pas d’élimination. L’ordre d’arrivée des pilotes constituera le classement définitif de l’épreuve en question.
Remise des prix.
Si plusieurs groupes, les séries se dérouleront dans l’ordre indiqué ci-dessus en alternance – Groupe A / Groupe B. Une remise des prix par groupe sera effectuée à la fin de l’épreuve.

Art. 8 - L’équipement
Chaque participant devra obligatoirement être équipé d’un casque homologué et intégral. Des casques sont mis à disposition de tous au circuit. S’ils le souhaitent, ils pourront s’équiper d’une combinaison, de gants (non-fournis) et tour de cou.

Art. 9 - Réparations
Aucune réparation ne pourra se faire par les pilotes. En cas de problème mécanique, le pilote sera susceptible de se voir attribuer un kart de remplacement. Seuls les membres de l’organisation sont habilités à intervenir sur les karts.

Art. 10 - Discipline de course
Tout pilote s’oblige à respecter sans réserve le présent règlement sous peine de pénalités. Il devra se conformer au code sportif et obéir strictement aux drapeaux qui lui seront présentés pendant toute la durée de l’épreuve. Toute boisson alcoolisée est interdite pendant la totalité de la manifestation. Tout contact entre les karts et tout comportement dangereux sera obligatoirement sanctionnés et pénalisés.

Art. 11 - Inscription
Les inscriptions sont possibles jusqu’au dimanche de l’épreuve – 9h au plus tard.
Inscription au préalable par mail, téléphone, ou directement au circuit est souhaitable pour permettre à l’équipe de s’organiser.
KARTING + Belmont
Circuit de karting
12370 BELMONT SUR RANCE

05.65.99.96.67.

Nombre de participant illimité.
Pas d’acompte à verser à la réservation. Paiement le dimanche matin, avant le début de l’épreuve.

Art. 12 - Modification
L’organisation se réserve le droit, quelles qu’en soient les raisons, d’annuler ou de modifier les dates de l’épreuve si les circonstances l’y obligent. Dans ce cas, elle sera tenue d’en aviser les concurrents dans les délais les plus brefs. Il ne pourra être demandé à l’organisation aucune indemnité ni dommages et intérêts d’aucune sorte.

Art. 13 - Coût
Chaque engagement à une épreuve coûte 60 euros par participant.
Pour tout autre renseignement n’hésitez pas à nous appeler au 05.65.99.96.67 / 06.64.67.90.41

Art.1- Définition générale de l’épreuve d’endurance
Le 1erKART-CHALLENGE de Kartig+ Belmont aura le statut d’endurance privée, organisé à l’initiative de la société KARTING + Belmont.

Art. 2 - Participant(e)s
Chaque équipage sera composé de 3 à 8 pilotes.Les pilotes devront être obligatoirement vêtus d’une combinaison, d’un casque homologué et intégral, de gants et de chaussures de sport. Ils seront aptes physiquement et médicalement à la pratique du karting loisir.

Art. 3 - Parcours
Il sera obligatoirement parcouru dans le sens des aiguilles d’une montre.
- Longueur du circuit : 1496m (Circuit international de Belmont sur Rance)
- Largeur 8.50m
- Nombre de kart admis pour l’épreuve: 15
- Grille de départ type Formule 1 ou 24 h du Mans
- Parc coureurs: dans les stands
TOUS LES PILOTES DEVRONT ETRE OBLIGATOIREMENT PRESENTS AU BRIEFING.
L’appel sera effectué, et chaque pilote absent ne pourra prendre le départ de l’épreuve.

Art. 4 - Durée de l’épreuve
L’épreuve se déroule sur une durée de 5 heures + 1h d’essais de 8h30 à 17h. L’épreuve aura lieu sous n’importe quelles conditions atmosphériques, (sauf circuit impraticable sous décision de Karting plus.)

Art 5 - Type de karts
Les karts fournis par l’organisation seront des karts de 270cm³.

Art 6 - Déroulement des essais
Essais libres et chronométrées : Les essais libres et chronométrés se dérouleront pendant 60 mn. Chaque équipe désignera un ou plusieurs pilotes pour réaliser ces essais. Le meilleur temps du pilote déterminera la place de son équipe sur la grille de départ de l’endurance.
Horaires des Essais Libres et chronométrées : de 9h30 à 10h30.
- Procédure de départ : le départ sera donné à 11h avec le drapeau réglementaire.
- Procédure d’arrivée : l’arrivée sera donnée à 17h, sera déclarée vainqueur l’équipe ayant parcouru le plus grand nombre de tours entre le départ et l’arrivée.

Art. 7 - Remise de l’équipement
Votre équipement sera remis le matin à 8h30 au responsable de l’équipe qui se devra de le ramener en état le soir après l’épreuve.

Art 8 - Signalétique
Le système de panneaux sera fourni par l’organisation et remis avec le reste du matériel. Il devra s’effectuer obligatoirement et uniquement aux endroits du circuit réservés à cet effet.

Art 9 - Relais et ravitaillement en essence
Chaque équipage définira sa stratégie de course.
19 relais seront obligatoires (18 changements) pendant le challenge sous peine de pénalités soit:
Deux tours de pénalité pour un relais non réalisé,
Quatre tours de pénalité pour deux relais non réalisés,
Cinq tours de pénalité pour trois relais non réalisés.

Lors de chaque arrêt au stand, l’entrée et la sortie devront se faire à vitesse réduite sous peine de 30 secondes d’immobilisation. L’autonomie de chaque kart est d’environ 1h30, de ce fait 3 ravitaillements en essence seront nécessaires pendant la durée de l’épreuve à l’endroit réservé à cet effet. Ouverture de la pompes à essence à :
- Entre 1h20 et 1h50 de course
- Entre 2h50 et 3h20 de course
- Entre 4h20 et 4h50 de course

Art 10 - Réparations
Aucune réparation ne pourra se faire par les équipes. Seuls les membres de l’organisation sont habilités à intervenir sur les karts.

Art 11 - Discipline de course
Tout pilote s’oblige à respecter sans réserve le présent règlement sous peine de pénalités. Il devra se conformer au code sportif et obéir strictement aux drapeaux qui lui seront présentés pendant toute la durée de l’épreuve. Toute boisson alcoolisée est interdite pendant la totalité de la manifestation. Tout contact entre les karts et tout comportement dangereux sera obligatoirement sanctionnés et pénalisés.

Art 12 - Pénalités
Pour chaque non-respect du règlement (ex: drapeau, ravitaillement, vitesse excessive dans les stands, casque non attaché, reprise de la piste en sens inverse après un tête à queue, contact entre les karts), il sera appliqué un STOP AND GO, qui se déroulera auprès de la direction de course dans les stands. Sur présentation du drapeau noir avec son numéro de kart, le pilote devra obligatoirement s’arrêter au tour suivant devant la direction.
BAREME DES PENALITES :
- 1er STOP AND GO Arrêt de 15 secondes,
- 2e STOP AND GO Arrêt de 60secondes,
- 3e ARRET DEFINITIF (sans remboursement total ou partiel).